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新江苏·中国江苏网讯 12月13日,江苏省交通厅召开全省内河干线航道建设工作视频会,宣读2022年度已完成和即将完成9个航道整治项目的竣工验收。省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏出席会议并强调,要精准谋划,进一步完善“连断点、畅干线、成网络、通长江、达海港”的新时期内河航道建设思路,提高内河航道建设效益与质量,更好地服务国家重大战略实施和全省高质量发展。
近年来,全省交通运输部门围绕“达海通江、联网畅通”目标,大力推进内河干线航道建设,“两纵五横”干线航道网加快构建,航道工程品质不断提升,航道建设管理机制更加规范完善。近三年全省年均完成内河航道建设投资近40亿元,累计建成航道约175公里,全省内河高等级航道里程位居全国各省区第一。今年预计完成航道建设投资42.3亿元,同比增长15%,开工建设宿连航道二期宿迁段、通海港区—通州湾港区疏港航道双桥枢纽等,完成连申线海安南段航道整治工程、丹金溧漕河溧阳段航道整治工程、苏南运河常州段三级航道整治工程、苏南运河苏州市区段三级航道整治工程、杨林塘金鸡河吴塘河段航道整治工程、淮河出海航道(红山头至京杭运河段)航道整治工程、杨林塘昆山段航道整治工程、芜申线高溧段(下坝船闸—南渡段)航道整治工程、芜申线高溧段(南渡—溧阳改线段)航道整治工程等9个项目竣工验收。到今年底,全省干线航道达标里程将达2478公里左右,干线航道达标率突破60%,千吨级航道将连通81%左右县级及以上节点,57%左右省级及以上开发区。
着力构建联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力的内河干线航道网。据介绍,到2025年底,全省内河干线航道力争新增达标里程260公里,基本实现全省干线航道网“一纵两横”联网贯通(新增“一横”,建成宿连航道);至2027年底,力争新增达标里程340—395公里,基本实现全省干线航道网“两纵四横”联网贯通(即另“一纵”连申线全线贯通),实现连云港港国际枢纽海港、通州湾新出海口疏港航道高效畅通,京杭运河、锡澄运河、德胜河、新江海河等通江航道高效联通;至2030年,基本建成“两纵五横”干线航道网。
新江苏·中国江苏网记者 芦艳
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