步入博世汽车转向系统(济南)有限公司(以下简称博世)的研发大楼,你很难不被大厅内陈列的液压循环球转向机所吸引。在商用汽车上,它的体积不大,但不可或缺,可以帮助驾驶者完成转弯、掉头、停车等一系列动作。
凭借可靠性、成熟度等法宝,博世坐稳了行业冠军的宝座。12月18日,正值黄河流域国家高新区高质量发展论坛召开之际,科技日报记者深入济南高新区临空经济区(以下简称临空经济区)采访,发现这里类似的企业不在少数。
众多“隐形冠军”蛰伏于此,它们看中了什么?其成长遵循着什么逻辑?临空经济区又能提供什么样的生态?
拓展国际视野,他们在这里找到成长的力量
新冠肺炎疫情考验着各大航空公司的应对力,更让山东太古飞机有限公司(以下简称太古飞机)的竞争力凸显出来。
记者实地探访时,一架服役四年半的波音737-800客机刚刚在太古飞机完成“客改货”改造。去年起,受疫情影响,各个航空公司都尝试飞机改造,寻求新出路。
飞机进场、放油、消毒后,两个小时内,该公司大修部的工作人员完成了经济舱168个座椅的拆卸、移出工作。“舱内的电视系统和线路都要拆掉。有时这架飞机跨海飞行,还要拆除头顶舱的救生阀。”大修部生产主管房斌说,此外,他们还需给飞机这个大家伙称重。
房斌说:“后期航空公司会利用数据进行飞机载荷的科学配平,客人和货物的位置、数量,加油量,都是有要求的。保证飞行安全的同时,实现最大装载能力。”一般而言,“客改货”后的飞机最大运力可达到原来水平的两到三倍。
太古飞机的繁忙,一方面由于其属于全球窄体和支线飞机维修领域的“领头雁”阵营;另一方面,长期的“客改货”实践,锻炼出其独家核心能力。
作为从临空经济区成长起来的高企,太古飞机的崛起得益于开放式创新带来的红利——他们放眼全球,引入增量,激活存量,服务于国内国外“双循环”大市场,最终成就了自己。
这一点,也是临空经济区众多冠军级企业的共同成长智慧。他们毗邻机场,在飞机的一次次升空与落地中拓展着国际视野,找到了成长的力量,最终实现了自身的发展壮大。
因为看重“生态”,南方企业扎根济南
再三考虑后,国内激光业翘楚——广东宏石激光技术股份有限公司(以下简称宏石激光)将左右未来的重要棋子落到了临空经济区。
在宏石激光济南公司的车间里,该公司行政总监王峰操纵机器向科技日报记者展示了这样的场景:方管、圆管、六边形管等各种金属管材穿过机器,运行速度高达100米/分钟,激光刀轻轻一划,电光火石之间,便能刻出各种图形……这是宏石激光自主研发的国内首条五轴联动激光切管生产线,也是目前国内最快激光切管生产线。整条生产线从管材的上料、切割到抓取、折弯、焊接、清洗,基本实现了全程无人化运行。
正是捕捉到了行业需求,宏石激光打造出上述国内最快激光管材无人生产线等行业“爆款”,实现了8年10倍爆发式增长。
在临空经济区,激光企业扎堆,为什么还要落地于此?王峰说:“我们看中了这里的生态。”
他眼中的“生态”,首先是这里的上下游产业链,得益于政府的政策引导和产业梳理,这里的激光行业显出十足的进取心,少了无序,更多的是“比学赶超”氛围;同时,临空经济区是山东省中欧货运班列集结中心,这使得宏石激光最快拿到登上中欧货运班列的“车票”;再者,山东作为制造业大省,对激光业保持着旺盛的需求。
在临空经济区,激光产业的集聚效应,正吸引越来越多的优秀企业加入;而“你追我赶”的正向环境,扩散效应又辐射影响着其他产业,沿着良性轨道前行。
将大葱“吃干榨净”的心愿,园区有意促成
一颗大葱能做成什么?彭世跃的答案是:葱酱、葱油、葱粉……将一颗大葱做成20多种产品之后,这位秦朕食品科技公司(以下简称秦朕科技)总经理并不满足,而是计划继续深挖,将大葱“吃干榨净”。
最近,秦朕科技签约欧洲科学院院士兰玉彬教授,以建立院士工作站为载体破解大葱行业痛点,深挖其附加值。
记者了解到,与临空经济区相邻的济南市章丘区盛产大葱,但痛点在于其不耐储存。作为国内唯一以大葱为主体的深加工研发者,秦朕科技的计划之一是将其做成大葱油。
将大葱做成油,或者与胡萝卜结合加工,萃取技术和结合技术尚难实现,而兰玉彬院士的加盟,将瞄准这一点发力。眼下,秦朕科技驶入了全新的赛道,他们立志要做行业冠军。
秦朕科技的心愿,临空经济区有意促成。最近,后者带来好消息:其将帮助秦朕搭建院士工作站,并争取区市省三级政策和资金支持。
无论是山东太古、宏石激光还是秦朕科技,都是以发展临空产业为核心的多链条上的一部分。
济南机场是中国重要的入境门户机场,保障着1200万人次的年旅客吞吐量和10万架次的飞机起降。飞机落地之处,“隐形冠军”崛起。在良好产业生态的孕育下,无论是功成名就者,还是怀揣梦想者,都奔跑在正确的道路上。
本报记者 王延斌 通 讯 员 张晓东 李光辉
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