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安徽：2025年至长三角城市2小时即可通达
发布时间：2021-11-25 13:36:44 文章来源：安徽商报
安徽：2025年至长三角城市2小时即可通达

11月19日8时40分，G55302次运行试验列车对安庆西至黄梅东区段进行运行图参数等项目测试，标志着安九高铁安庆至黄梅段正式进入试运行阶段，安九高铁距离正式开通进入倒计时。近年来，安徽铁路取得了跨越式发展，高速铁路运营里程居全国第一，已开通至23个省会城市和100多个地级市的直达高铁动车。 “十四五”期间，我省将全面推进“轨道上的安徽”建设，力争到2025年，全省铁路运营里程达到7100公里以上。

跨越发展 我省高铁动车已直达23个省会

经过近年来的努力，安徽铁路取得了跨越式发展，先后建成京沪、宁安、商合杭、合安高铁等一批重大项目，贯通了京福南北大通道，沪汉蓉、陆桥东西大通道和京沪、华东二通道，沿江、京港、沪昆（辅助）通道正在加快形成。

目前，全省铁路运营里程达到5302公里，铁路网密度379.8公里/万平方公里。高速铁路从无到有，运营里程达到2329公里，居全国第一，是全国第二个市市通高铁的省份。干线铁路已覆盖全省16市47县，其中高速铁路通达16市28县。我省开通至23个省会城市和100多个地级市的直达高铁动车。

安徽商报融媒体记者从省发改委获悉，目前，全省在建昌景黄、池黄、宣绩、合新等高铁，巢马、淮宿蚌、滁宁城际等15个铁路项目，新线里程1395公里。

看未来

“十四五”构建江淮城际铁路网

“十四五”期间，我省将全面推进“轨道上的安徽”建设。完善加密高速铁路通道布局，加快形成以合肥为中心、通达全国主要城市的现代高效高速铁路网。坚持客货并重，改造提升普速铁路，加快铁路专用线建设。同时，构建江淮城际铁路网，持续扩大快速轨道交通覆盖面。“十四五”期间，我省还将有序发展市域市郊铁路和城市轨道交通，服务公交化便捷通勤出行。

按照计划，力争到2025年，全省铁路运营里程达到7100公里以上。铁路网覆盖90%以上县，其中高速铁路网覆盖80%以上县。形成省内城市之间1小时通达、至长三角城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部城市4小时通达的“1234”高铁出行圈，中欧班列等国际货运不断加密，高铁快运逐步开行。

看进展

安九高铁将于年内开通运营

重点铁路项目目前进展怎么样？安徽商报融媒体记者从省发改委了解到，安九高铁安庆至黄梅段已经正式进入试运行阶段，安九高铁距离正式开通进入倒计时。安九高铁安庆至黄梅段运行试验时间将持续一个月左右，预计年底前具备开通运营条件。

宣绩高铁位于宣城市境内，正线全长111.6公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站。宣绩高铁箱梁架设作业目前已展开，工程施工进入攻坚阶段。

近年来，为加快补齐大别山革命老区铁路短板，我省推动一批重大项目实施，打通大别山革命老区对外铁路通道，取得积极成效。目前，除安九高铁外，六安—安庆铁路先行工程已开工，沿江高铁合肥—六安—武汉段等前期工作加快推进。省发改委还会同有关市谋划了合肥—安康高铁、宿松—望江—宣城城际等项目，经积极争取，已先后纳入国家有关规划。

长三角

支持跨行政区域都市圈铁路建设

共建“轨道上的长三角”，我省未来也将继续“发力”。省发改委相关部门负责人介绍，我省将加密提升高铁大通道，加快推进时速350公里沿江高铁前期工作，力争尽早开工建设，进一步强化与南京、上海等长三角主要城市间快速通达能力。加快建设合肥至新沂高铁，尽快打通我省至苏北地区、山东半岛高铁通道。

加强城际铁路互联互通，我省将加强与江苏、浙江两省工作衔接，加快建设宁淮城际，加快推进马鞍山—镇江（扬州）、南京—宣城城际前期工作，尽早开工建设，深化宁杭铁路二通道、杭州—临安—绩溪、黄山—衢州等铁路研究对接，推动形成衔接长三角重要经济节点城市的城际铁路网。

跨行政区域都市圈内未来也将实现铁路快速通达。我省将支持跨行政区域都市圈铁路建设，支持省际毗邻区域积极谋划对接南京、徐州都市圈的市域（郊）铁路项目，争取部分成熟的项目纳入国家规划并实施建设。

通讯员 李冲 安徽商报融媒体记者 刘媛媛

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